Cięcie zwojów zwiększa sztywność sprężyny. … Jedyne, co się zmieni, to długość drutu użytego do nawijania sprężyny. Im dłuższy drut, tym niższa sztywność sprężyny. W miarę skracania się drutu, na przykład podczas cięcia zwoju, sztywność sprężyny wzrasta.
Czy cięcie sprężyny czyni ją sztywniejszą?
Pierwszą rzeczą, o której musisz wiedzieć, jest to, że cięcie sprężyny śrubowej nie tylko obniży pojazd, ale usztywni sprężynę czyniąc jazdę i prowadzenie nieco stabilniejszym. … Sztywniejsza sprężyna pomoże zmniejszyć dno.
Czy cięcie sprężyn jest złe?
Nie, odcięcie niektórych zwojów faktycznie zwiększa sztywność sprężyny, nawet w przypadku sprężyny o liniowej sztywności. Zasadniczo nie ma nic złego w nacinaniu sprężyn. Problem polega na tym, że często ścięte sprężyny nie są połączone z lepszymi amortyzatorami, co jest problemem.
Jak zwiększyć sztywność sprężyny śrubowej?
Jednym ze sposobów, w jaki można to zrobić, jest zmiana odstępu między cewkami, tak aby cewki zaczęły się stykać podczas ściskania. Innym powszechnym sposobem w wyścigach jest ściśnięcie sprężyny, a następnie napotkanie dodatkowej sprężyny. Zwiększa to sztywność sprężyny, ponieważ teraz masz 2 sprężyny działające na siłę.
Jakie są czynniki wpływające na sztywność sprężyny śrubowej?
Istnieją trzy główne wymiary fizyczne, które mogą wpływać na sztywność sprężyny śrubowej: średnica drutu cewki, średnia średnica sprężyny śrubowej i liczba aktywnych zwojów. Poniższa tabela pokazuje wpływ, jaki zwiększenie każdego z tych wymiarów ma na sztywność sprężyny cewki.